”Jätteroligt! Sporten har ju inte funnits så länge så förbunden har inte kommit igång med någon satsning ännu. Därför är det extra roligt att vi i Sverige ligger i framkant!” Det säger Filip Svanberg, ny förbundskapten i pumptrack, inför ett intressant 2022 för den unga cykelsporten.

För Filips del är både han och sporten ny i de här sammanhangen. Han har en bakgrund som BMX-cyklist på mycket hög nivå; flerfaldig svensk och nordisk mästare och har trots att han egentligen har lagt av även kvalat in till VM i pumptrack.

Med sex nya banor under 2021 och ett VM vid Åre Bike Park runt hörnet 2023 kan man verkligen säga att sporten är på gång i Sverige, speciellt bland unga cyklister. I juli kommer Åre stå som värd för en VM-kvaltävling samtidigt som det också lanseras en skandinavisk pumptrackserie med fyra deltävlingar runt om i Sverige. På VM 2021 i Portugal var Oskar Kindblom, Kungsbacka BMX, bästa svensk på en stark 16:e plats.

”Med fler banor får yngre cyklister möjligheten att testa och om några år tror jag att vi kommer se en enorm skillnad”, säger Filip Svanberg.

Världsmästaren 2019 körde på en MTB-cykel medan VM-segraren 2021 körde BMX.

”Pumptrack enda cykelsporten som man får ställa upp med i stort sett vilken cykel som man vill. Vi får väl se hur utvecklingen blir, men just nu är det mycket BMX-cyklister som är högst upp på listorna”, analyserar Filip.

Går det bra att kombinera att tävla i pumptrack och BMX eller MTB?

”Vi kommer till en till en punkt då tävlingar kommer krocka där XCO och BMX dessutom är de etablerade OS-grenarna. Det kommer vara en väldigt kul utmaning att väva samman de olika disciplinerna med ny sport, man kommer få ”låna” cyklister från andra landslag innan vi får bredden med enbart pumptrackåkare.”

Filip Svanberg tror att pumptrack även kommer kunna bli en utmärkt inkörsport för andra tekniska cykelgrenar.

”De gäller att utnyttja sin kropp och fördela vikten på cykeln för att ta sig fram genom hopp och kurvor utan att trampa. När man lärt sig detta kommer man bara kunna öka farten på banan och kolla långt fram och planera sin åkning. Om man har lärt sig detta tror jag att man har en bra grund för andra cykelsporter.”

Varför är pumptrack så bra teknikträning?

”Banorna är inte så långa, 200–300 meter, men när man lärt sig pumptekniken märker man hur de bränner i benen utan att du tagit ett enda tramptag. Banorna är väldigt genomtänkta och välplanerade vilket gör att man som teknisk åkare alltid kan utveckla sin teknik och pressa sig själv vare sig det är skills eller kapa tusendelar på ett varv…”

Filip säger att det blir en utmaning att bli förbundskapten i pumptrack med en BMX-bakgrund.

”Jag vet och har känslan hur en BMX cykel reagerar, om man ska wheela eller hoppa ett hopp. Men med en MTB cykel är de helt annat, vilket ska bli rolig att lära mig!”

 

Vad kan du framför allt bidra med i din nya roll?

”Jag vet själv hur viktigt de varit med en förbundskapten/tränare på plats som ser de man själv inte ser eller känner på banan. Jag hoppas jag kan ge cyklisterna de bästa förutsättningarna på kommande tävlingar”, säger Filip Svanberg,

SCF vill generellt sett öka satsningen på unga cyklister. Pumptrack är en gren som passar för det och Filip Svanberg är van med att jobba med ungdomar från BMX:en.

”Jag har arrangerat träningsläger och sommar skolor för barn och ungdomar vilket har gett med mycket kunskap om hur man jobbar som en grupp för att hjälpa varandra på och utanför banan. Vid sidan av mitt jobb driver jag även ett företag som inriktar sig på cyklister som vill satsa. För de som bor i närheten träffas vi en till tre gånger i veckan och utöver den personliga träningen på banan lägger jag upp ett schema för cyklisten.”

 

Vad är du mest inspirerad av som ny förbundstränare inför 2022?

”Det är nu i början som man har möjligheter att göra en bra satsning så man ligger i framkant internationellt. Det är lättare att utveckla ett koncept som funkar när allt är så nytt. Tanken i början är att hålla en del träningsläger med framför allt unga cyklister – för att bygga upp sporten.”

Text: Tomas Larsson/SCF   Foto: Privat