Jakob Söderqvist stod för ett väldigt bra jobb på tempo-EM. Och han fick lovord av bägge förbundskaptenerna efter åttondeplatsen på en EM-bana i Ljubljana som hade en lite för brant och lång uppförsbacke för att passa hans stora tempokropp. Men med den form som Jakob kände innan var han själv både besviken och faktiskt lite överraskad att kroppen inte svarade som han hade hoppats på.

”Det är ganska mycket besvikelse just nu. Det var inte så att det bara hade behövts några enkla förändringar för att kunna vinna tävlingen vilket var målet inför, utan jag var inte bra nog för den här banan. Det var sämre än vad jag trodde inför; lite av en överraskning. Efter VM hade jag nästan den omvända upplevelsen. Då var jag inte lika optimistisk inför, men fick en positiv överraskning av den nivå jag kunde hålla på den banan med formen som jag kände innan. Nu kändes kroppen mycket bättre, men inte riktigt tillräckligt för att matcha i dag”, sammanfattar Jakob Söderqvist efter tempo-EM i Slovenien.

Fransmannen Bruno Armirail satte tidigt upp ett tempo i den stora backen på 22-kilometersbanan att förhålla sig till. Det var egentligen bara den slovenske veteranen och hemmafavoriten Primoz Roglic som matchade, och mer därtill.

Jakob Söderqvist och flera andra tempospecialister var som väntat en bit efter Roglic, som liksom svensken tillhörde loppets stora favoriter, uppe vid första mellantiden. Men det skilde så mycket som 35 sekunder när startnummer 1, Söderqvist, kom upp till den första mellantiden. Lite för mycket för att ha kvar någon vinstchans.

”Jag räknade med att vara efter. Men det var klart att det var svårt att vara lika optimistisk under resten av loppet när jag hörde att det var över 30 sekunder. Jag hade hoppats på att det inte skulle vara mer än 20”, säger Jakob Söderqvist.

Det var sedan lite svårare för alla specialister utför och på slätan att göra något än man trodde på förhand. Roglic hade inte oväntat lagt väldigt mycket tid på kurvtekniken. Roglic och Armirail var lite i en klass för sig till sist, med två fransmän på pallen.

Assisterande förbundskaptenen Alexander Wetterhall var inte alls lika negativ till åttondeplatsen som Jakob. Wetterhall sa så här efter att Jakob Söderqvist ändå var klar topp 10 med marginal och inte mer än 27 sekunder från medalj.

”Det var väldigt bra jobbat och genomfört av Jakob, men de andra är helt enkelt snabbare i dag och på den här banan. Det är ändå topp 10 på elit-EM, men backen på banan är tuff och allt måste verkligen stämma för att slåss om medaljerna. Men med lite distans till detta, så wow, vilka mästerskap. Topp 5 på VM trots en vurpa och åtta här nu”, säger Alexander Wetterhall efter att ha coachat Söderqvist från den svenska följebilen.

Finländaren Axel Källberg, som kör för Lucky Sport, är långt ifrån någon tempospecialist och slutade 55:a. Så såg topp 10 ut i siffror:

EM tempo herrelit

1 Primoz Roglic, Slovenien, 28.16,61
2 Bruno Armirail, Frankrike, +0.06,59
3 Maxime Decomble, Frankrike, +0.28,43
4 Ilan van Wilder, Belgien, +0.33,37
5 Stefan Küng, Schweiz, +0.35,26
6 Kasper Asgreen, Danmark, +0.44,92
7 Marco Frigo, Italien, +0.55,36
8 Jakob Söderqvist, Sverige, +0.55,73
9 Callum Thornley, Storbritannien, +0.56,17
10 Ivan Romeo Abad, Spanien, +0.57,45

***

• Läs också om Elias Wändels EM-tempo som slutade med en niondeplats här!

Här är förbundskaptenen Lucas Perssons spontana sammanfattning efter EM i Slovenien.

”Både Elias och Jakob gjorde det bra i tempoloppen, men båda tappar lite för mycket i backen tyvärr. Vi hade hoppats på att man skulle kunna hämta tillbaka lite av den tid man tappar i backen, men det lyckas man inte riktigt göra. Det är en snabb bana och de kör fort, båda två, på de platta delarna. Men det går inte att ta in så mycket tid. Det är också en kort distans, 22 kilometer, och en tuff utförskörning med kurvor och höga hastigheter. Konkurrenterna har också skickat på ganska bra där. Jakob gör en bra bit över 100 kilometer i timmen när han kör utför. Så vi lär oss av detta också och tar med oss erfarenheter. Två nya topp 10-placeringar blev det ändå, tre sammanlagt, även om man hade hoppats på lite mer.”

Text: SCF
Foto: Roberto Bettini och Jan De Meuleneir / Sprintcycling Agency