Snowbike gör en intressant entré under SM-veckan i Umeå. I en ny skicrossbacke ska SM avgöras med fyra cyklar sida vid sida på snö. Om en och en halv vecka väntar ett mästerskap som bjuder på tät racing i en publikvänlig backe på centralt belägna Bräntberget.

Från lifthuset vid foten av Bräntberget i Umeå ser man hela skicrossbanan. Det är egentligen en perfekt publikplats. Härifrån syns startsträckan högt där uppe, kurvorna genom banan och de sista hoppsektionerna innan mål.

Och just nu syns något man vanligtvis inte ser i en skidbacke. Fyra downhillcyklar står bredvid varandra på en startramp av snö. Dubbdäck knastrar mot underlaget. Fullfacehjälmar nickar mot varandra. Sedan släpper alla bromsarna samtidigt.

Vid den första doserade svängen sprutar det iskristaller och någon åker ur banan. Några förbipasserande står vid sidan om och skakar på huvudet. Det här är snowbike som laddar för SM i Umeå. Om knappt två veckor avgörs SM i snowbike under SM-veckan 2026 i Umeå.

Bakom arrangemanget står bland annat Umeå Downhill och klubbens ordförande Erik Gustafsson. Han står vid banans nederdel och följer åkarna med blicken när de försvinner nedanför ett hopp en bit upp i backen.

Varför i hela friden kör man downhillcykel i en skidbacke?

”Ja… den frågan får man ibland.”

Han skrattar lite innan han utvecklar resonemanget.

”Det ser rätt galet ut när fyra cyklar startar samtidigt. Men egentligen är det ganska logiskt. Vi cyklar ju terräng året runt här. På vintern blir det bara dubbdäck och snö.”

Så det är inte bara adrenalinjunkies?

”Jo, lite kanske”, säger han och ler. ”Men det är faktiskt mer kontrollerat än folk tror. Dubbdäck på hård snö ger riktigt bra grepp.”

Snowbike-tävlingen körs i ett 4X-format. Fyra startar samtidigt från rampen högst upp i backen och de två första i mål går vidare.

”Det blir tight racing”, säger Erik. ”Lite som skicross, fast med styre.”

Den bana som cyklisterna tränar i just nu är bara en försmak. En relativt ”snäll” skicrossbana ringlar sig ner genom backen med doserade kurvor och rollers. Det är perfekt för att känna på snön och hitta rytmen inför det som väntar.

Men nästa vecka händer något. Då kommer John Lindh från Svenska Skidförbundet tillsammans med pistmaskinsförare från Umeå kommun för att bygga den slutgiltiga tävlingsbanan. Mer fart, tydligare linjer och några hopp som kan få även vana cyklister att fundera en extra gång.

Den här kvällen finns också separata hopp där åkarna kan träna. Och ja, fyra cyklister i bredd testas redan nu.

Vid starten står Jonas Råman och väljer mellan ett par cyklar. Han har ett förflutet i sverigeeliten i motorcross och vet vad det innebär att hantera fart och dueller.

Vad tror du att du har för chans i SM?

”Haha… Ja, det beror ju på vilka som är med!”

Det finns naturliga fördelar med att ha tävlat i motorcross. Farten är inga problem och erfarenheten av att ligga sida vid sida med andra åkare i full fart är inget man skojar bort.

”Snön är lurig idag”, säger Jonas och väljer en cykel med smalare däck.

Han pekar upp mot banan.

”Det är mjukt idag, så ett par smalare däck kan funka bättre. De plogar inte undan så mycket snö!”

Sedan hoppar han upp på cykeln och rullar iväg mot liften, redo för en ny runda.

Vid sidan av banan står också ett gäng ungdomar och kollar upp mot hoppen.

Är det inte läskigt att cykla här?

”Nä”, säger alla synkroniserat.

Sedan ler de och tillägger att det kanske är lite läskigt i första hoppet.

”Men det är mest kul.”

Vad är bäst?

”Att det går fort!”

Ett gäng ungdomar från Gimonäs Cykelklubb testar snön tillsammans med SM-entusiaster.

Samtidigt finns ett litet orosmoln inför SM-veckan i Umeå. Den meteorologiska våren har redan nått staden och flera vinteridrotter börjar bli nervösa. Skidorienteringen har redan fått ställa in sin tävling.

Men i Bräntberget är läget stabilt, åtminstone än så länge.

”Snö finns det”, säger Erik.

Problemet är snarare om den blir för mjuk.

”Blir det slaskigt är det svårt att cykla snabbt.”

Lösningen låter märklig men är effektiv: salt.

”Vi saltar banan”, säger han. ”Det gör snön hårdare och mer kompakt. Vi får också skotta undan den lösa snön som ligger uppe på en isigare grund.”

Resultatet blir nästan som en isig racerbana, perfekt för dubbdäck.

När tävlingen väl startar kommer publiken att kunna följa hela SM-dramat från backens fot. En startramp. Fyra cyklar. En bana där det sällan finns plats för fyra samtidigt.

Och någonstans där i snökaskaderna avgörs vem som blir svensk mästare i snowbike. Det kan se farligt ut. Lite galet också. Men när man hör skrattet från cyklisterna i liftkön efter ett träningsheat börjar man misstänka att de egentligen redan vet svaret på frågan alla oinvigda ställer.

Varför gör man det här?

”För att det är vansinnigt roligt.”

SM i Snowbike i Umeå

• SM i snowbike avgörs 26–27 mars i Bräntberget, Harspåret, i samband med SM-veckan vinter i Umeå. Mästerskapet körs i en helt ny skicrossbana som byggs upp under vintern och sedan modifieras för cykel.
• Det väntar snabba dueller i pistad backe som ger teknisk inspirerande körning för alla gravitycyklister.
• Tävlingsform 4X-liknande upplägg i skicrossbana anpassad för cykel
• Kval torsdag 26 mars, två kvalåk per deltagare, bästa tid räknas
• Finalheat fredag 27 mars enligt upplägg och tider i PM nedan.
• Lokala arrangörerna Gimonäs CK och Umeå Downhill arrangerar eventet tillsammans med Umeå kommun och Svenska Cykelförbundet.

Läs mer och anmälan här i Sportstiming!

Så sänder SVT från cykelgrenarna på SM-veckan i Umeå

Fredag 27 mars:

• 10.00–10.40: SVT Play: Snowbike, finalpass.
• 13.40–15.25: SVT Play: E-cycling.

Lördag 28 mars:

• 10.00–11.40: SVT Play, cykeltrial och X-trial, kval (preliminärt).
• 14.20-15.15: SVT Play, cykeltrial och X-trial, finaler.

Text: Peter Ångman
Foto: Privat