{"id":1280,"date":"2020-03-05T11:20:31","date_gmt":"2020-03-05T10:20:31","guid":{"rendered":"http:\/\/scf.se\/paracykel\/?p=1280"},"modified":"2020-03-05T11:37:49","modified_gmt":"2020-03-05T10:37:49","slug":"nya-regler-for-handcykel-slar-hart-mot-enskilda-cyklister","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/scf.se\/paracykel\/nya-regler-for-handcykel-slar-hart-mot-enskilda-cyklister\/","title":{"rendered":"Nya regler f\u00f6r handcykel sl\u00e5r h\u00e5rt mot enskilda cyklister"},"content":{"rendered":"

Vi \u00e4r tagna p\u00e5 s\u00e4ngen. Det s\u00e4ger Karl Utterhall, handcykelcyklist och medlem i grengrupp Paracykel efter UCI:s beslut att fr\u00e5n den 1 januari 2020 bara till\u00e5ta broms p\u00e5 handtaget f\u00f6r handcykelcyklister.<\/p>\n

I dag finns cirka tio aktiva t\u00e4vlingscyklister i handcykelklassen i Sverige. F\u00f6r flera \u00e4r det fysiskt om\u00f6jligt att n\u00e5 bromsen om den \u00e4r placerad p\u00e5 handtaget, och har i st\u00e4llet broms och v\u00e4xlar monterade p\u00e5 ramen framf\u00f6r vevarmen.<\/p>\n

UCI:s nya regler medger inte att bromsen \u00e4r monterad p\u00e5 annan plats \u00e4n p\u00e5 handtaget p\u00e5 handcykel, n\u00e5got som riskerar att minimera antalet t\u00e4vlande, b\u00e5de i Sverige och internationellt.<\/p>\n

– H\u00e4lften tycker de nya reglerna \u00e4r bra, h\u00e4lften tycker det \u00e4r halvt vansinne, forts\u00e4tter Karl Utterhall som tror att regel\u00e4ndringen kan leda till att bara fem-sex personer kommer kunna t\u00e4vla kommande s\u00e4song.<\/p><\/blockquote>\n

F\u00f6r att flytta bromsen till handtaget kr\u00e4vs att man byter ut ett av sina handtag till ett som \u00e4r f\u00f6rberett f\u00f6r att f\u00e4sta ett bromshandtag p\u00e5, samt ett passande bromshandtag\u00a0 – en kostnad fr\u00e5n 2000 kronor och upp\u00e5t. D\u00e5 det inte finns handlare som lagerf\u00f6r handtag till handcyklar m\u00e5ste handtagen specialbest\u00e4llas fr\u00e5n tillverkaren.
\nEftersom att regeln kom med kort varsel, och g\u00e4ller alla elitcyklister i hela v\u00e4rlden, s\u00e5 \u00e4r det rimligt att \u00e4ven anta att leveranstiderna fr\u00e5n fabrik kommer att bli l\u00e4ngre \u00e4n vanligt, tror Karl Utterhall.<\/p>\n

– Eftersom vi alla har funktionshinder i alla m\u00f6jliga olika grader s\u00e5 \u00e4r det ocks\u00e5 en betydande grupp som inte kan, eller d\u00e4r det \u00e4r direkt ol\u00e4mpligt, att ha bromshandtaget monterat p\u00e5 vevarmshandtaget. Dessa m\u00e5ste d\u00e5 ans\u00f6ka om att f\u00e5 anpassa sina cyklar med h\u00e4nsyn till sina specifika f\u00f6ruts\u00e4ttningar (regel 16.14.002). Men det tar tid, minst tre m\u00e5nader bara enligt regeln. Vi vet heller inget om hur UCI kommer att bed\u00f6ma dessa ans\u00f6kningar. Om vi utg\u00e5r fr\u00e5n att UCI hade mycket goda sk\u00e4l till att s\u00e5 snabbt inf\u00f6ra denna ganska drastiska regel\u00e4ndring s\u00e5 \u00e4r det logiskt att anta att de ocks\u00e5 kommer att vara mycket restriktiva med att medge n\u00e5gra undantag, s\u00e4ger Karl som kommer f\u00f6rs\u00f6ka f\u00e5 medicinsk dispens.<\/p><\/blockquote>\n

\n

L\u00e4s mer om UCI:s regler f\u00f6r handcykel<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>

Bromshandtagets placering kan st\u00e4lla till problem f\u00f6r handcyklister.<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vi \u00e4r tagna p\u00e5 s\u00e4ngen. Det s\u00e4ger Karl Utterhall, handcykelcyklist och medlem i grengrupp Paracykel efter UCI:s beslut att fr\u00e5n den 1 januari 2020 bara till\u00e5ta broms p\u00e5 handtaget f\u00f6r handcykelcyklister. I dag finns cirka tio aktiva t\u00e4vlingscyklister i handcykelklassen i Sverige. F\u00f6r flera \u00e4r det fysiskt om\u00f6jligt att n\u00e5 bromsen om den \u00e4r …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1280","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-paracykel"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/scf.se\/paracykel\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1280","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/scf.se\/paracykel\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/scf.se\/paracykel\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/scf.se\/paracykel\/wp-json\/wp\/v2\/users\/34"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/scf.se\/paracykel\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1280"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/scf.se\/paracykel\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1280\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/scf.se\/paracykel\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1280"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/scf.se\/paracykel\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1280"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/scf.se\/paracykel\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}