
{"id":2278,"date":"2019-12-17T13:00:06","date_gmt":"2019-12-17T12:00:06","guid":{"rendered":"http:\/\/scf.se\/landsvag\/?p=2278"},"modified":"2019-12-17T21:43:29","modified_gmt":"2019-12-17T20:43:29","slug":"trafikverket-stoppar-sm-pa-landsvagscykel-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/scf.se\/landsvag\/trafikverket-stoppar-sm-pa-landsvagscykel-2020\/","title":{"rendered":"Trafikverket stoppar SM p\u00e5 landsv\u00e4gscykel 2020"},"content":{"rendered":"<p>Trafikverket har avslagit Svenska Cykelf\u00f6rbundets beg\u00e4ran om att arrangera SM p\u00e5 landsv\u00e4g i omr\u00e5det runt Lindvallen i Malungs kommun.<\/p>\n<blockquote><p>&#8211; Det h\u00e4r \u00e4r en existentiell fr\u00e5ga f\u00f6r svensk landsv\u00e4gscykling. Trafikverkets interna till\u00e4mpning av regelverket hotar landsv\u00e4gscykel som motionsform, s\u00e4ger Leif Karlsson, generalsekreterare p\u00e5 Svenska Cykelf\u00f6rbundet.<\/p><\/blockquote>\n<p>Under 2019 har Trafikverkets allt tuffare till\u00e4mpning av sina egna riktlinjer f\u00f6r cykelt\u00e4vling p\u00e5 allm\u00e4n v\u00e4g slagit h\u00e5rt mot landets cykelloppsarrang\u00f6rer. F\u00f6ljden \u00e4r att ett flertal arrang\u00f6rer f\u00e5tt avslag att arrangera cykellopp p\u00e5 det allm\u00e4nna v\u00e4gn\u00e4tet. Avslagen g\u00e4ller b\u00e5de motionslopp och st\u00f6rre cykelarrangemang i hela landet.<br \/>\nNu har Trafikverket \u00e4ven beslutat att avsl\u00e5 delar av SM-banan i linje 2020 trots att halva banstr\u00e4ckningen l\u00f6per l\u00e4ngs Skistar S\u00e4lens interna v\u00e4gn\u00e4t. Peo Johansson \u00e4r nationellt t\u00e4vlingsansvarig p\u00e5 Svenska Cykelf\u00f6rbundet. Under h\u00f6sten har han tillsammans med bland annat Skistar och Destination S\u00e4lenfj\u00e4llen tagit fram ett unikt SM-koncept som skulle samla hela cykelsverige p\u00e5 en och samma plats helgen den 20-23 juni.<\/p>\n<blockquote><p>&#8211; Skistars v\u00e4lvilja att g\u00f6ra det h\u00e4r till en bra t\u00e4vling har varit enormt. V\u00e5r vision har varit att f\u00e5 till ett SM med mycket folk i r\u00f6relse d\u00e4r b\u00e5de cykelfamiljen och intresserad publik kan tr\u00e4ffas och umg\u00e5s under gemytliga och prisv\u00e4rda former, samtidigt som Svenska M\u00e4sterskapen f\u00f6r ungdomar, juniorer, seniorer och master k\u00f6rs. N\u00e5got som efterfr\u00e5gats under flera \u00e5r. Tillsammans med Skistar och destination S\u00e4lenfj\u00e4llen har vi hittat flera synergier som skulle gynna b\u00e5de landsbygdsutveckling, n\u00e4ringsliv och svensk cykel, s\u00e4ger en besviken Peo Johansson.<\/p><\/blockquote>\n<p>Trafikverket Region Mitt uppger i sitt negativa f\u00f6rhandsbesked att den aktuella str\u00e4ckan av v\u00e4g 66, d\u00e4r fyra kilometer av den t\u00e4nkta varvbanan under SM var t\u00e4nkt att g\u00e5, \u00e4r skyddsklassad.<\/p>\n<p>Enligt Trafikverkets regelverk inneb\u00e4r det att v\u00e4gen har h\u00f6ga trafikfl\u00f6den, samt att h\u00f6gsta till\u00e5tna hastighet \u00e4r 90 kilometer i timmen. Trafikverket h\u00e4nvisar i st\u00e4llet till l\u00e5gtrafikerade v\u00e4gar d\u00e4r h\u00f6gsta till\u00e5tna hastighet \u00e4r 80 kilometer i timmen med v\u00e4gnummer h\u00f6gre \u00e4n 800 &#8211; samt\/eller cykelbanor.<\/p>\n<p>V\u00e4g 66 \u00e4r en riksv\u00e4g och under sportlovsveckorna trafikeras v\u00e4gen av cirka 6600 bilar per dygn. Men enligt Trafikverkets egna siffror \u00e4r trafikfl\u00f6det runt midsommar som l\u00e4gst, med max 1600 bilar per dygn. L\u00e4nsv\u00e4g 1050 (Fj\u00e4llv\u00e4gen) utg\u00f6r ungef\u00e4r tv\u00e5 kilometer av banstr\u00e4ckningen p\u00e5 SM-banan och har ett medeltrafikfl\u00f6de p\u00e5 cirka 300 bilar per dygn.<\/p>\n<p>F\u00f6r att kunna arrangera ett publikv\u00e4nligt SM-linjelopp k\u00f6rs t\u00e4vlingen alltid p\u00e5 en varvbana. I det h\u00e4r fallet m\u00e4ter banan 10 kilometer. Detta inneb\u00e4r att arrang\u00f6rerna kan f\u00e5 till banstr\u00e4ckning med mycket h\u00f6g s\u00e4kerhet och m\u00e5nga trafikvakter.<\/p>\n<p>Svenska Cykelf\u00f6rbundet har p\u00e5 inga s\u00e4tt kr\u00e4vt att st\u00e4nga av riksv\u00e4g 66 och tanken \u00e4r att trafiken i v\u00e4stlig riktning skulle flyta p\u00e5 som vanligt d\u00e5 str\u00e4ckan \u00e4r bred nog att rymma b\u00e5de bilar och cyklister.<\/p>\n<blockquote><p>&#8211; Det finns tre platser l\u00e4ngs banan d\u00e4r vi hade beh\u00f6vt stoppa trafiken under n\u00e5gra minuter per varv. F\u00f6r den enskilde bilisten handlar det om max fem minuters l\u00e4ngre restid, i vissa fall mindre. S\u00e4kerheten m\u00e5ste alltid komma i f\u00f6rsta hand men den sportsliga utmaningen \u00e4r ocks\u00e5 viktig. F\u00f6rbundet har stor erfarenhet av att arrangera landsv\u00e4gst\u00e4vlingar och kommer anlita de b\u00e4sta funktion\u00e4rerna i alla fr\u00e5gor fr\u00e5n s\u00e4kerhet till sjukv\u00e5rd, s\u00e4ger han.<\/p><\/blockquote>\n<p>Men \u00e4ven det mots\u00e4tter sig Trafikverket. F\u00f6r enligt myndighetens h\u00e5rdare till\u00e4mpning av de egna riktlinjerna, f\u00e5r trafiken numera bara stoppas av polis eller av v\u00e4gh\u00e5llare som \u00e4r utbildade av Trafikverket.<\/p>\n<blockquote><p>&#8211; De senaste \u00e5ren har SM-k\u00e4nslan sp\u00e4ds ut d\u00e5 vi tvingats arrangera SM p\u00e5 olika platser. Nu \u00e4r vi i ett l\u00e4ge d\u00e4r vi kanske tvingas st\u00e4lla in SM. I nul\u00e4get finns inget alternativ, s\u00e4ger Peo Johansson.<\/p><\/blockquote>\n<p>Generalsekreterare Leif Karlsson s\u00e4ger att Svenska Cykelf\u00f6rbundet givetvis kommer \u00f6verklaga Trafikverkets beslut och att f\u00f6rbundet parallellt s\u00f6ker ers\u00e4ttningsarrang\u00f6rer f\u00f6r SM 2020. Men om Trafikverket inte g\u00e5r Sveriges arrang\u00f6rer av cykellopp p\u00e5 v\u00e4g till m\u00f6tes, riskerar en sn\u00f6bollseffekt av negativa konsekvenser s\u00e4ttas i rullning.<\/p>\n<blockquote><p>&#8211; I f\u00f6rsta hand drabbar Trafikverkets regelverk den enskilde cyklisten, men i f\u00f6rl\u00e4ngningen handlar det om folkh\u00e4lsa, klimatet, landsbygdsutveckling och minskade int\u00e4kter f\u00f6r cykelbranschen i stort. Vi m\u00e5ste n\u00e5 konsensus och hitta framkomliga v\u00e4gar s\u00e5 att vi kan dela v\u00e4gen.<\/p><\/blockquote>\n<div id=\"attachment_2280\" class=\"wp-caption alignnone\" ><a href=\"https:\/\/scf.se\/landsvag\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/12\/BB190818DS014.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-post-small wp-image-2280\" src=\"https:\/\/scf.se\/landsvag\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/12\/BB190818DS014-740x462.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"462\" \/><\/a><p class=\"wp-caption-text\">Sveriges Lisa Nord\u00e9n g\u00e5r i m\u00e5l under linjeloppet i v\u00e4rldscupt\u00e4vlingen i cykel den 18 augusti i V\u00e5rg\u00e5rda. 2019 blev Lisa Nord\u00e9n svensk m\u00e4stare i linje i B\u00e5stad. Foto: Daniel Stiller \/ Bildbyr\u00e5n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Trafikverket har avslagit Svenska Cykelf\u00f6rbundets beg\u00e4ran om att arrangera SM p\u00e5 landsv\u00e4g i omr\u00e5det runt Lindvallen i Malungs kommun. &#8211; Det h\u00e4r \u00e4r en existentiell fr\u00e5ga f\u00f6r svensk landsv\u00e4gscykling. Trafikverkets interna till\u00e4mpning av regelverket hotar landsv\u00e4gscykel som motionsform, s\u00e4ger Leif Karlsson, generalsekreterare p\u00e5 Svenska Cykelf\u00f6rbundet. Under 2019 har Trafikverkets allt tuffare till\u00e4mpning av sina<a href=\"https:\/\/scf.se\/landsvag\/trafikverket-stoppar-sm-pa-landsvagscykel-2020\/\" class=\"news-card__more\"> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2278","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-landsvag"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/scf.se\/landsvag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2278","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/scf.se\/landsvag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/scf.se\/landsvag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/scf.se\/landsvag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/34"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/scf.se\/landsvag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2278"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/scf.se\/landsvag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2278\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/scf.se\/landsvag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2278"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/scf.se\/landsvag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2278"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/scf.se\/landsvag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2278"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}