{"id":5335,"date":"2022-09-16T10:51:04","date_gmt":"2022-09-16T08:51:04","guid":{"rendered":"http:\/\/scf.se\/forbundet\/?p=5335"},"modified":"2022-09-16T17:21:42","modified_gmt":"2022-09-16T15:21:42","slug":"trafikverkets-dragning-och-svar-pa-fortfarande-relevanta-fragor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/scf.se\/forbundet\/trafikverkets-dragning-och-svar-pa-fortfarande-relevanta-fragor\/","title":{"rendered":"H\u00e4r \u00e4r Trafikverkets dragning och svar p\u00e5 fr\u00e5gor fr\u00e5n infom\u00f6tet"},"content":{"rendered":"<p><strong>Trafikverket presenterade vid ett informationsm\u00f6te sitt betydligt mera kr\u00e4vande arbetss\u00e4tt n\u00e4r det g\u00e4ller t\u00e4vlingar p\u00e5 v\u00e4g fr\u00e5n 1 januari 2023. D\u00e5 Riksidrottsf\u00f6rbundet (RF) med st\u00f6d av bland annat Svenska Cykelf\u00f6rbundet har f\u00e5tt positivt gensvar n\u00e4r det g\u00e4ller kostnadsbiten s\u00e5 utg\u00e5r dessa fr\u00e5gor just nu. Men Trafikverkets dragning och myndighetens svar p\u00e5 \u00f6vriga fr\u00e5gor har efterfr\u00e5gats s\u00e5 h\u00e4r kommer de. <\/strong><\/p>\n<p>Punkterna var i korthet f\u00f6ljande:<\/p>\n<ul>\n<li>Bakgrund<\/li>\n<li>Ansvarsfr\u00e5gor<\/li>\n<li>V\u00e4gm\u00e4rkesf\u00f6rordningen<\/li>\n<li>Trafikvakter<\/li>\n<li>V\u00e4gnummerindelning<\/li>\n<li>Vad betyder detta f\u00f6r arrang\u00f6rer<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><em><a href=\"https:\/\/scf.se\/forbundet\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2022\/09\/Arrangemang-pa-vag.pdf\">Trafikverkets samordnare Christel Fridells powerpoint efterfr\u00e5gades, den hittar ni H\u00c4R!<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n<p>Och h\u00e4r kommer Trafikverkets svar p\u00e5 de fr\u00e5gor som st\u00e4lldes som inte r\u00f6r kostnadsbiten, som \u00e4r p\u00e5 v\u00e4g att f\u00e5 en gynnsam l\u00f6sning som dock inte \u00e4r klar i detalj.<\/p>\n<p><strong>F\u00e5r man s\u00e4tta upp en skylt vid en cykelt\u00e4vling p\u00e5 eget bev\u00e5g?<\/strong><\/p>\n<blockquote><p>\u201dSom arrang\u00f6r f\u00e5r man inte s\u00e4tta upp v\u00e4gm\u00e4rken, det g\u00f6r v\u00e4gh\u00e5llaren. D\u00e4remot kan arrang\u00f6ren, efter dialog med V\u00e4gh\u00e5llningsmyndigheten och eller tillst\u00e5nd enligt V\u00e4glagen, f\u00e5 tillst\u00e5nd att s\u00e4tta upp skyltar som riktar sig till deltagarna i arrangemanget. Prata med v\u00e4gh\u00e5llningsmyndigheten (Trafikverkets regioner) och ber\u00e4tta vad det \u00e4r ni vill g\u00f6ra. Att s\u00e4tta upp skyltar eller andra anordningar p\u00e5 v\u00e4gen eller inom v\u00e4gomr\u00e5det utan tillst\u00e5nd fr\u00e5n v\u00e4gh\u00e5llningsmyndigheten \u00e4r olagligt och det \u00e4r r\u00e4tt on\u00f6digt.\u201d<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>Kan man f\u00e5 mandat att dirigera trafik med egna funktion\u00e4rer?<\/strong><\/p>\n<blockquote><p>\u201dNej, med nuvarande lagstiftning \u00e4r det bara polis som f\u00e5r dirigera trafik vid arrangemang.\u201d<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>Vad \u00e4r de bakomliggande strategiska orsakerna till de nya reglerna, politiska beslut eller statistik om m\u00e5nga allvarliga olyckor?<\/strong><\/p>\n<blockquote><p>\u201d Vi vill vara tydliga med att det inte \u00e4r fr\u00e5gan om n\u00e5gra nya regler. I samband med \u00f6versyn av tidigare arbetss\u00e4tt har framkommit att det funnits brister vilka varit n\u00f6dv\u00e4ndiga att justera. Det som \u00e4r nytt \u00e4r att Trafikverket inte l\u00e4ngre kommer att anlita arrang\u00f6rer eller h\u00e4nvisa arrang\u00f6rer att kontakta Trafikverkets entrepren\u00f6rer direkt f\u00f6r s\u00e5dant som v\u00e4gh\u00e5llaren \u00e4r ansvarig f\u00f6r enligt f\u00f6rfattningar samt att eventuell fakturering sker fr\u00e5n Trafikverket, inte direkt fr\u00e5n Trafikverkets entrepren\u00f6r.\u201d<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>Vad \u00e4r det f\u00f6r handl\u00e4ggningstid som vi kan f\u00f6rv\u00e4nta oss av Trafikverket f\u00f6r att hantera en ans\u00f6kan som kommer in via L\u00e4nsstyrelsen? Historiskt har vi upplevt fr\u00e5n fyra upp till sex m\u00e5naders handl\u00e4ggningstid totalt sett och att beslutet har kommit s\u00e5 sent som dagen innan loppet ska genomf\u00f6ras?<\/strong><\/p>\n<blockquote><p>\u201dHandl\u00e4ggning sker hos L\u00e4nsstyrelsen avseende tillst\u00e5nd f\u00f6r att f\u00e5 genomf\u00f6ra ett arrangemang. Den handl\u00e4ggningstiden har Trafikverket ingen m\u00f6jlighet att p\u00e5verka. Trafikverkets handl\u00e4ggningstid f\u00f6r ans\u00f6kan om tillst\u00e5nd enligt V\u00e4glagen (avseende skyltar till deltagarna, nedtagning av vajerr\u00e4cke mm) varierar beroende p\u00e5 ans\u00f6kans omfattning. Det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r av stor vikt att arrang\u00f6ren \u00e4r ute i god tid. N\u00e4r det g\u00e4ller cykling ska ans\u00f6kan skall skickas fyra m\u00e5nader innan t\u00e4vling och besked b\u00f6r l\u00e4mnas tv\u00e5 m\u00e5nader innan. R\u00e5det \u00e4r att skicka in en ans\u00f6kan tidigare men framf\u00f6r allt ha en tidig dialog. De \u00e5tg\u00e4rder Trafikverket ska utf\u00f6ra p\u00e5 kontrakt kr\u00e4ver 30 dagars framf\u00f6rh\u00e5llning.&#8221;<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>Att f\u00e5 tillbaka beslutet s\u00e5 sent som tv\u00e5 dagar innan loppet \u00e4r med andra ord inte okej men f\u00f6r att undvika denna situation rekommenderar TV kommunikation, men\u00a0ett faktiskt godk\u00e4nnande kommer ibland bara n\u00e5gra dagar innan, vad s\u00e4ger ni om det?<\/strong><\/p>\n<blockquote><p>\u201dBeslut fr\u00e5n l\u00e4nsstyrelsen som kommer sent \u00e4r ett problem f\u00f6r arrang\u00f6ren. Det \u00e4r ocks\u00e5 ett problem f\u00f6r Trafikverket och kan i v\u00e4rsta fall leda till att vi helt enkelt inte hinner utf\u00f6ra de arbeten som \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndiga f\u00f6r arrangemangets genomf\u00f6rande. Detta skulle vara extremt olyckligt och \u00e4r inget vi \u00f6nskar p\u00e5 n\u00e5got s\u00e4tt. Men att l\u00e4mna in ans\u00f6kan i god tid och en bra dialog\u00a0\u00e4r nycklarna f\u00f6r att detta ska fungera.&#8221;<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>Ans\u00f6ker man 2023 som vanligt till L\u00e4nsstyrelsen som sedan skickar remiss till Trafikverket f\u00f6r riksv\u00e4gar och ber\u00f6rd kommun f\u00f6r kommunala v\u00e4gar?<\/strong><\/p>\n<blockquote><p>\u201dJa, eftersom lagstiftningen inte \u00e4r f\u00f6r\u00e4ndrad.\u201d<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>F\u00e5r arrang\u00f6rer sj\u00e4lv s\u00e4tta upp pilar?<\/strong><\/p>\n<p>\u201dSe svar ovan, dialog med v\u00e4gh\u00e5llningsmyndigheten, beslut enligt V\u00e4glagen\/\u00f6verenskommelse.\u201d<\/p>\n<p><strong>Vad g\u00e4ller vid sm\u00e5 tavlor vid exempelvis en v\u00e4tskedep\u00e5? <\/strong><\/p>\n<blockquote><p>Se svar ovan, dialog med v\u00e4gh\u00e5llningsmyndigheten, beslut enligt V\u00e4glagen\/\u00f6verenskommelse.<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>Vi kan inte j\u00e4mf\u00f6ra alla lopp med V\u00e4tternrundan, varf\u00f6r j\u00e4mf\u00f6r ni hela tiden med VR och de insatser som gjordes d\u00e4r fr\u00e5n 2019?<\/strong><\/p>\n<blockquote><p>\u201dUtg\u00e5ngspunkten \u00e4r i det gemensamma utvecklingsarbete Trafikverket och V\u00e4tternrundan gjorde 2018-2019. V\u00e4tternrundan var ett l\u00e4mpligt arrangemang att utg\u00e5 fr\u00e5n d\u00e5 det arrangemanget inneh\u00e5ller de flesta typer av \u00e5tg\u00e4rder, stort som sm\u00e5tt. Lagstiftningen och ansvarsf\u00f6rh\u00e5llanden \u00e4r de samma oavsett vilken typ av arrangemang eller dess storlek. Vi pratar ju inte om arrangemanget utan egentligen det behov trafikanterna p\u00e5 den allm\u00e4nna v\u00e4gen har f\u00f6r behov av information om f\u00f6r\u00e4ndringar i f\u00f6rekommande fall. Trafikanternas behov av information beror p\u00e5 hur arrangemanget ska genomf\u00f6ras. Ju \u201dst\u00f6rre v\u00e4g\u201d (trafikm\u00e4ngd och h\u00f6gsta till\u00e5tna hastighet) desto st\u00f6rre behov av \u00e5tg\u00e4rder.\u201d<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>Vad g\u00f6r vi om den \u00f6nskade dialogen med Trafikverket inte fungerar?<\/strong><\/p>\n<blockquote><p>&#8221;Ta en kontakt med Cykelf\u00f6rbundet; tanken med hela arbetss\u00e4ttet bygger p\u00e5 en tidig dialog. Det ska inte vara s\u00e5, men \u00e4r det s\u00e5 kontakta SCF.&#8221;<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>Vad g\u00e4ller om man har arrangemang som \u00e4r mera som utflykter, max 20 cyklister och ingen tidtagning, \u00e4<\/strong><strong>r det t\u00e4nkt att man ska ha tillst\u00e5nd fr\u00e5n L\u00e4nsstyrelsen for s\u00e5dana arrangemang?<\/strong><\/p>\n<blockquote><p>&#8221;Det d\u00e4r \u00e4r en fr\u00e5ga som L\u00e4nsstyrelsen f\u00e5r svara p\u00e5.&#8221; (Tas upp vid n\u00e4sta infom\u00f6te, se nedan.)<\/p><\/blockquote>\n<p>Svenska Cykelf\u00f6rbundet planerar n\u00e4mligen parallellt med detta arbete f\u00f6r nya informationsm\u00f6ten. N\u00e4sta infom\u00f6te blir ang\u00e5ende i f\u00f6rsta hand tillst\u00e5ndsfr\u00e5gor MTB-lopp, som mark\u00e4garfr\u00e5gor. M\u00f6te annonseras ut direkt efter svar fr\u00e5n L\u00e4nsstyrelsen n\u00e4r de kan arrangeras.<\/p>\n<p>Kontakta oss p\u00e5 <a href=\"mailto:kansli@scf.se\">kansli@scf.se<\/a> om ni har fr\u00e5gor som ni vill tas upp d\u00e5 eller om ni har flera fr\u00e5gor efter denna vecka infom\u00f6te.<\/p>\n<p>F\u00f6rutom Riksidrottsf\u00f6rbundet och Cykelf\u00f6rbundet jobbar \u00e4ven Triathlon-, Skidskytte, Friidrott-, Orientering-, Bilsport- och Skidsportf\u00f6rbunden vidare med dessa fr\u00e5gor. Vi \u00e5terkommer fortl\u00f6pande med information.<\/p>\n<p><em><strong>L\u00e4s ocks\u00e5: <a href=\"https:\/\/scf.se\/forbundet\/positivt-fran-regeringen-om-dyra-kostnader-for-cykellopp-pa-vag\/\">V\u00e4lkommet beslut fr\u00e5n regeringen om att ge uppdrag till Trafikverket att se \u00f6ver regler och nuvarande dyra kostnader f\u00f6r evenemang som exempelvis cykellopp p\u00e5 v\u00e4g.<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n<p><em>Text och foto: SCF<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Trafikverket presenterade vid ett informationsm\u00f6te sitt betydligt mera kr\u00e4vande arbetss\u00e4tt n\u00e4r det g\u00e4ller t\u00e4vlingar p\u00e5 v\u00e4g fr\u00e5n 1 januari 2023. D\u00e5 Riksidrottsf\u00f6rbundet (RF) med st\u00f6d av bland annat Svenska Cykelf\u00f6rbundet har f\u00e5tt positivt gensvar n\u00e4r det g\u00e4ller kostnadsbiten s\u00e5 utg\u00e5r dessa fr\u00e5gor just nu. Men Trafikverkets dragning och myndighetens svar p\u00e5 \u00f6vriga fr\u00e5gor har<a href=\"https:\/\/scf.se\/forbundet\/trafikverkets-dragning-och-svar-pa-fortfarande-relevanta-fragor\/\" class=\"news-card__more\"> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":41,"featured_media":5300,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5335","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forbundet"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/scf.se\/forbundet\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5335","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/scf.se\/forbundet\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/scf.se\/forbundet\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/scf.se\/forbundet\/wp-json\/wp\/v2\/users\/41"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/scf.se\/forbundet\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5335"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/scf.se\/forbundet\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5335\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/scf.se\/forbundet\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5300"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/scf.se\/forbundet\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5335"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/scf.se\/forbundet\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5335"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/scf.se\/forbundet\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5335"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}